Nyt kun isot etukatteet saatiin viimein installoitua on aika taas lisätä kuvamateriaalia. Kuvat ovat edelleen hieman huonolaatuisia, johtuen epäinhimillisistä kuvausolosuhteista...
Hälytinasennusten ollessa kesken, Catista puuttuu vielä takakatteet...
Katteen dual-color esittäytyy. Chromitarrat eivät juuri näy, ainakaan sisävalaistuksessa...
Hälytin YS300-21
Jo vuosi sitten hankittu Jammun orggis häläri saatiin kotiin viime vuoden loppupuolella ja sitä päästiin vasta nyt virittelemään paikoilleen. Asennuksen piti olla helppoa valmiiden liitosjohtojen ansiosta. Johdot löytyvätkin ketterästi Cissan vasemman takakatteen alta ja ovat helposti käsiteltävissä. Hälärin johtoja ei käytännössä saa väärin asennettua. Ainoastaan mukana tullut diodi-hässäkkä sekoitti hieman asennusta. Ko. diodi-kikkaretta ei lopulta tarvittu ja rosvokarkotin lähti laakista pelittämään!
Asennuskuvia: Vasemmalla koko setti piilotettuna takahaarukkaan, oikealla sireeni-hässäkkä, joka on liimattuna takasivukatteen sisäpintaan ja keskellä liikesensori kiinnitettynä takahäkkiin.
Hälyttimen toiminnan tarkempi testaaminen jäi seuraavan huoltokertaan. Liikesensoreiden toimintaa ei voi säätää muuten kuin paikkaa muuttamalla. Taaimmainen on nyt mahdollisimman ylhäällä mopon takana, joten se reagoi varmaan herkästi. Etummainen sensori liimattiin tankin alle runkoon ja pystyasentoon.
Hälyttimeltä vedettiin vielä etuyläkatteeseen punahehkuinen ledi pelottelemaan! =)
MP 08'
MP-messut oli tänä vuonna taas se alkuvuoden suurin ja odotetuin tapahtuma, päristely kelitkin kun vielä antavat odotuttaa itseään.
Messujen tärkein antihan vuosittain on niiden kaikkien kauniiden ja uhkea muotoisten "moottoripyörien" näkeminen ja kuvaaminen. Simu on jo muutamien messujen ajan onnistunut nappaamaan ne kaikkein parhaimmat filmille. Ansiokkaasta kuvaustyöstä voi kaikki nautti täällä --> http://simun.kuvat.fi/kuvat/MP08/
2008 messujen odotetuimpia uutuuksia olivat ainakin BMW HP2 sport, Suzukin Hayabusa sekä KTM:n ensimmäinen katukyykky RC8. HP2 oli omassa erikoisuudessaan upea ilmestys, mutta lähes 30k€:n hinta panee rahamiehetkin haukkomaan henkeään. Hayabusa taas ei ollut ainakaan päällisin puolin kovinkaan paljon uudistunut. Busan katteiden alla taitaa tosin olla muutosta enemmänkin ja juuri sinne positiiviseen suuntaan. Ulkonäkö oli ehkä jopa vanhaa mallia "möhkömpi". KTM oli kuin kisapyörä, johon oli pultattu vilkut ja kilpiteline, hieno!
Tulossa
-Taas niitä parempia kuvia jossain vaiheessa, seuraavaksi toivottavasti jo ulkona napattuja.
-Hälyttinasennuksen viimeistelyä sekä tarvittavat "verifiointi"-testit... =)
-Uusimpana projektina on seossuhdemittarin väsääminen ja lambda-anturin virittäminen paikoikkeen, tässä projektissa apuna häärii elektroniikka/softa gurumme Jani....
